Seperti yg dikutip dari versesofuniverse.blogspot.com, Sebuah gunung es dengan berat jutaan ton, tidak hanya menabrak benda-benda yg menghalangi jalannya, tapi juga berpotensi mengiris lambung baja & menyebabkan kerusakan yg tak bisa diperbaiki pada rig minyak lepas pantai. Sebuah kapal dapat mengubah arah untuk menghindari tabrakan dengan gunung es, tapi sebuah rig minyak tak dapat melakukannya, sebuah rig minyak hanya dapat tetap diam menonton dengan ngeri saat sepuluh juta ton gunung es tampak mendekat.
Untuk menghindari ancaman gunung es, rig minyak menyewa kontraktor manajemen es independen yg bertugas untuk memantau pergerakan gunung es di sekitar platform minyak. Ketika gunung es tertentu ditemukan bergerak mengarah ke aset lepas pantai, operator-operator yg disiagakan langsung dikirim untuk menarik gunung es nakal tersebut keluar dari bahaya.
Setelah tenggelamnya RMS Titanic pada tahun 1912, yg menabrak setengah juta ton gunung es di 400 km sebelah selatan dari Newfoundland, konsorsium Amerika Utara & negara-negara Eropa mendirikan International Ice Patrol ( IIP ) untuk mencegah tragedi tersebut terulang kembali. Dengan menggunakan data dari satelit & teknologi radar & pesawat pengintai, IIP memasok informasi kepada masyarakat maritim tentang keberadaan gunung es yg berpotensi merepotkan & jalur aman untuk perjalanan. Kontraktor manajemen es menggunakan data ini untuk mengidentifikasi bergs yg mungkin hanyut ke daerah bahaya. Ketika sebuah gunung es ditemukan mengambang terlalu dekat dengan platform laut kapal Anchor Handling Tug Supply (AHTS) dikerahkan untuk menarik gunung es pergi menjauh.
Untuk menarik gunung es, kapal menggunakan polypropylene towropes yg berdiameter delapan inci, & panjang sepotongnya hingga 400 meter. Tali tersebut dilingkarkan ke gunung es oleh kapal. Ketika kapal selesai mengelilingi gunung es, tali dipasang ke kabel derek yg berdiameter tiga inci. Jarak antara 800 sampai 2.000 meter tetap dipertahankan antara kapal & gunung es ketika sedang diderek. Gunung es dapat membalik ketika ditarik & beberapa telah menyembunyikan proyeksi bawah laut yg menyebabkan gelombang besar ketika gunung es membalik.
Karena berat & besarnya es, penarik dapat memakan waktu hingga tiga hari & kapal mungkin perlu sepuluh jam untuk mencapai kecepatan satu knot. Gunung es tidak ditarik jauh, tapi hanya ditarik ke jarak yg cukup sehingga arus akan membawanya dengan aman melewati rig.
Kapal penarik juga dilengkapi dengan meriam air yg kuat untuk mendorong gunung es yg tidak dapat ditarik. Maersk Placentia tow boat memiliki meriam air yg menyemprot 3.200 liter per jam melalui nozzle lima inci dengan gaya yg bisa mendorong kapal ke belakang hingga kecepataan tiga knot.
Iceberg towing adalah hal yg biasa di Arktik dekat rig minyak. Beberapa kontraktor manajemen es secara teratur berurusan dengan 70 sampai 100 gunung es setiap tahun.
Originally posted 2014-11-16 12:07:28. Republished by Blog Post Promoter
N3 tidak bisa memberikan klarifikasi berita diatas adalah benar 100% karena konten Menarik dan Menyeret Gunung Es diatas dikutip dari Internet secara gamblang.
Sumber
Forum N3 Nyit-nyit.net membahas Video games, indie games, standalone games, plugins, free games, game extensions, expansion packs, game episode, game cheat, cara curang, cheat engine, game mods, modifications, mods, development, total conversions, modification, enhancement, games, plugins, addons, extensions, episode, expansion packs. We talks about latest Game Cheats, Cracks, Keygens and Hacks. Hacks & Cheats and trainers for many other multiplayer games. Free download games, hacks, cheats tools, projects, graphics. We create Hacks for Games,Cheats Tools,Trainer Tools. Hack,Cheats,Hack iOS Games,Hack Android Games,Cheats facebook games, Online games hack. Menarik dan Menyeret Gunung Es.